挖掘機軸（zhóu）承

　　挖掘機車（chē）輛輪軸係統因應用條件不同而采用不同的（de）結構設計（jì），機車、客車有軸箱，軸承通過（guò）軸箱（xiāng）與轉向架（jià）連接（jiē），軸承通過承載鞍與轉向架側架連接。軸承承受輪對和轉向架構架之間產（chǎn）生的衝擊載荷，並（bìng）且還要承受（shòu）車輛轉彎是（shì）產生的軸向載荷。

　　

　　輪軸軸承結構包含有圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承單元、圓錐滾子軸承、圓錐滾子軸承單元。根據軸承的應用要求，輪軸軸承（chéng）應具有長的免維護周（zhōu）期、方便維護的結構設計和高的可靠性（xìng）。輪軸（zhóu）軸（zhóu）承分類及其應用車輛輪軸軸承根據其車型的設計（jì）技術及應（yīng）用不同分成以下幾種類型：圓（yuán）柱滾子軸承、單元雙列圓錐滾子（zǐ）軸承、單元單列圓錐滾子軸承、單列圓柱滾子軸承、圓柱滾（gǔn）子軸承、單元圓柱滾子軸承。單元主要應用於（yú）鐵（tiě）路機（jī）車，客車、城市軌（guǐ）道車輛軸箱，一般為兩側帶密封裝置的雙列圓柱（zhù）滾子軸承或兩個配對的單側帶（dài）密封裝（zhuāng）置（zhì）單列圓柱滾子軸承，軸承單元在供貨安裝前就已經填好了潤滑（huá）脂，安裝時不用添加潤滑脂。

　　

　　因軸承帶有整體的密封裝置，使其具有較長的維護（hù）周期。該類軸承內部具有特殊的（de）結構設計，滾子和滾道間修正的線性接（jiē）觸避免了邊緣應力，使軸承在應用（yòng）中特別適合承受很高的徑向載荷，同時也能夠承受部分軸向載荷。對比（bǐ）圓錐滾子軸承單元（yuán），圓（yuán）柱滾（gǔn）子軸承（chéng）單元易於拆解和（hé）組裝，方便軸承的檢修與（yǔ）維護。

　　

　　雙（shuāng）列圓柱滾子軸承，單元配對的單列圓柱滾子軸承，單元雙列圓錐（zhuī）滾子軸（zhóu）承（chéng），單元軸承單元具有完（wán）整的密封，在供貨安（ān）裝前就已經填（tián）好了潤滑脂並調（diào）整好了遊（yóu）隙，整體單元化設計（jì）利於軸承的安（ān）裝與拆卸（xiè），軸承通過（guò）冷壓安裝方法壓裝於軸頸上。